Sistemas Pequeños
En equipos pequeños como refrigeradores domésticos, unidades de ventana de aire acondicionado, etc., los cuales generalmente tienen compresores herméticos fraccionarios, el procedimiento de limpieza puede considerarse siempre el mismo, indistintamente de la severidad de la quemadura. Pero, como se mencionó antes, en este tipo de compresores no se puede saber el grado de la quemadura, sino hasta que se analiza una muestra del aceite, y para tomar dicha muestra, se tiene que abrir el sistema.
Es importante recordar las precauciones que se deben tener con el aceite al manejar un compresor quemado.
El procedimiento de limpieza recomendado es el siguiente:
1. La cantidad de refrigerante con que trabajan estos equipos, por lo regular es muy pequeña, de unos cuantos gramos, y no justifica la labor de recuperarlo; por lo que se debe desechar adecuadamente en un lugar ventilado. Pero si desea recuperarse, se recomienda el uso de una máquina de recuperación / reciclado aprobada por ARI, la cual lo recupera en fase líquida. Para hacer esto, es necesario adaptar antes unas válvulas de acceso del tipo perforadora, una en la línea de succión y otra en la línea de descarga. Estas válvulas es conveniente instalarlas, aun cuando no se recupere el refrigerante, ya que van a servir para otras operaciones.
2. Se retira el compresor quemado. Para esto, se procede como sigue: se desconecta el circuito eléctrico y se desconectan las líneas de succión y descarga, cortándolas con pinzas o corta tubo. Si el compresor tiene enfriador de aceite, las líneas deberán sellarse para luego cortarlas y doblarlas, evitando así un derrame de aceite. También deberán sellarse los tubos de succión y descarga del compresor quemado, pero antes, se debe tomar una muestra del aceite para analizarlo.
3. Se quita el filtro deshidratador y el tubo capilar o la válvula de termo expansión, si la hay.
4. Se lava el sistema con refrigerante, de preferencia del mismo refrigerante con que trabaja el sistema. Para hacer esto, se deben instalar conexiones "flare" en los extremos de las líneas de succión y descarga, donde estaba instalado el compresor. El refrigerante debe hacerse circular en forma líquida, en contraflujo; es decir, debe entrar al sistema por la línea de succión y salir por el condensador. Esto se puede hacer con la misma máquina de recuperación y reciclado. Si no se dispone de esta máquina, se puede hacer un arreglo con cilindros (uno lleno y otro vacío para recibir el refrigerante), mangueras y filtros deshidratadores. Esta operación continúa hasta que se haya completado la limpieza.
5. Instale el compresor nuevo, el cual debe ser un repuesto exacto del original y con la misma capacidad. Para instalarlo, primero debe retirar las conexiones "flare" de las líneas de succión y descarga , y cortar el extremo abocinado con un cortatubo. Limpiar cuidadosamente los extremos de los tubos del sistema y del compresor, aproximadamente unos 5 cms. Soldar las líneas de succión y descarga al nuevo compresor, utilizando tan poco fundente como sea posible. Si el compresor tiene enfriador de aceite, se deberá proceder de una manera similar para soldar las líneas.
6. Instale un filtro deshidratador de la capacidad adecuada, de preferencia que tenga válvula de carga. Igualmente, se debe instalar un tubo capilar del diámetro y longitud exactos al que se tenía. Siempre que se quema un compresor, se recomienda cambiar también el capilar; es menos costoso que tratar de limpiar el original. Si el sistema tenía válvula de termo expansión en lugar de capilar, el técnico deberá juzgar si se limpia y se vuelve a usar o si se reemplaza.
7. Conecte el múltiple a las válvulas de acceso, y por la manguera de servicio, presurice el sistema con refrigerante, hasta aproximadamente 25 psig (275 kPa). Mediante el método de su preferencia, revise por si hay fugas; si las hay, es necesario corregirlas.
8. Quite el tanque de refrigerante de la manguera de servicio, y en su lugar, conecte una bomba de vacío para evacuar del sistema el aire y la humedad. Existen dos métodos diferentes para hacer ésto:
Método 1 - Alto vacío. Se hace un vacío absoluto, de por lo menos 500 micrones (29.9 pulg. de mercurio), hasta expulsar totalmente la humedad u otros gases del sistema. Para esto, se requiere una buena bomba de vacío y un vacuómetro de precisión. Los manómetros comunes no dan lecturas precisas y confiables, a nivel de micrones
Método 2 - Triple evacuación. Este método consiste en hacer primero un vacío de 710 mm, Hg manométricos (28 pulg. de mercurio). Después, se rompe el vacío con refrigerante, hasta una presión positiva de aproximadamente 115 kPa (2 psig). Se deja así por aproximadamente una hora y se repite la operación. Se hace vacío por tercera ocasión, hasta 710 mm Hg manométricos (28 pulg. de Hg). Después del tercer vacío, el sistema queda listo para cargarse.
9. Haciendo uso del múltiple, cargue el sistema con la cantidad correcta de refrigerante. Se recomienda mejor sobrecargar ligeramente el sistema, para luego evacuar el excedente.
10. Cierre las válvulas del múltiple, reconecte el circuito eléctrico y arranque el sistema. Retire el múltiple y coloque tapones en las válvulas de acceso.
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